Nový starosta Veselí nad Lužnicí odpovídá pro veselsko.cz

1) Jaké jsou Vaše pocity po zvolení a jaké byly a budou Vaše první kroky v  úřadě?

Pocity jsou dosti smíšené, je potřeba si tu změnu „osahat“, poznat se s novými lidmi na radnici, v ZM  i RM, protože především na dobré spolupráci a důvěře je potřeba stavět.

Rád bych se zde také zastal svého předchůdce, kterému váš server není právě nakloněn. Jsem přesvědčen, že i on městu přinesl mnoho pozitivního.

První kroky v úřadě směřují především k dokončení akcí tohoto roku, hlavně dokončení realizace výstavby domova důchodců, s jehož financováním jsme v poslední době měli problémy. Připravujeme také závěrečnou zprávu k dotaci na opravu komunikací na Tyršově čtvrti a modernizaci hasičské zbrojnice.

Zároveň již začínáme připravovat nové akce, které chceme realizovat v příštím roce (opravy komunikací po povodních, rekonstrukce části Budějovické ulice, Hřbitovní ulice a Ulice 5. května).

Chceme také zahájit práce na jednotlivých protipovodňových opatřeních, které naznačily výstupy z projektu FLAMIS.

 Komunální volby se pravidelně konají koncem roku, kdy je na úřadech nejvíce práce a „přepřahání“ tak není nijak jednoduché. Tento první měsíc mne o tom dostatečně přesvědčil.

2) Jste spokojen s výsledky voleb a rozvržením sil jednotlivých stran?

Kandidátka ČSSD, měl bych být proto maximálně spokojen. Není to však takto jednoduché. Nám všem by především mělo jít o prospěch města, proto je odchod ODS do opozice  velmi problematický, zvláště bude-li v parlamentu schopna získat podporu pro svou vládu. Věřím ale, že všichni, kteří složili slib zastupitele, se podle něj budou chovat a snažit se udělat ve prospěch města maximum možného. Průběh povolebních jednání ČSSD jinou alternativu nepřinesl.

3) Jaké jsou Vaše dlouhodobé cíle a projekty?

            Mým hlavním cílem je samozřejmě spokojenost občanů Veselí nad Lužnicí. Všem se ovšem zavděčit nelze. Co se týče projektů, nejde jen o to mít je, ale především najít příležitost je prosadit a realizovat. Naučili jsme se získávat peníze ze státního rozpočtu, ale mým osobním cílem je získat co nejvíce zdrojů z unijních dotací, přestože to není vůbec jednoduché.

4) Občany by jistě zajímalo i ožehavé téma povodní. Co konkrétního a v  jakých termínech je naplánováno zrealizovat?

Je připravena studie rozšíření koryta Lužnice, budeme se snažit prosadit ji již v prvním kole žádostí v březnu příštího roku. I tak začne realizace nejdříve v roce 2008. Jsou připraveny podklady pro žádost o dotaci na nákup mobilních hrazení, pokusíme se maximálně urychlit jejich nákup v příštím roce. V rozpočtu na příští rok navrhujeme prostředky na osazení velké zpětné klapky na odlehčovací komoru u mlýna. Po několikerém jednání s 1.JVS jsem pesimistou v oblasti ochrany kanalizace, to bychom ji museli vyměnit a  poněkud pozměnit její systém.

5) Projekt Flamis zhodnotil situaci ve Veselí, pokud jsem to správně pochopil, existuje jen jedno řešení, které může pomoci městu od povodní a to je suchý poldr "Krkavec", uvažuje se o takovém projektu?

            Ani tento poldr není samospasitelným řešením velkých povodní, ale přinesl by určitě značné snížení dopadů přímo v našem městě i v dalších obcích a městech na toku Lužnice.

Ve své velké variantě by však vedl k faktickému zániku obce Hamr. Ačkoli se mi tato myšlenka nelíbí, jako zástupci Veselí nad Lužnicí se budeme muset o jeho prosazení zcela jistě pokusit. Poldr nemá jen své technické řešení, které jsou odborníci schopni vypočítat a nakreslit, ale je především otázkou politického rozhodnutí vlády a parlamentu a jeho přijetí nebude otázkou nejbližších let, možná ani několika desetiletí. Ostatně na svou realizaci čeká již od roku 1964. Společně se zástupci ostatních měst se budeme snažit vyvinout potřebný tlak na příslušné orgány, abychom přispěli k jeho prosazení v době co nejkratší.

6) Jaké jsou plány s individuální výstavbou? Bude i nadále téměř pro celé město platit stavební uzávěra? Dočkáme se stavebních pozemků za ceny běžné v regionu?

            Podařilo se zainventovat první část lokality Pod vodojemem a vyvíjíme snahu vykoupit zbývající pozemek od majitelů z J. Ameriky, který by umožnil její další rozšíření. Toho bychom chtěli v tomto volebním období dosáhnout. K zainvestování je připravena i lokalita Paseky, bohužel se nám pro ni nedostává finančních prostředků. Stavební uzávěry byly vyhlášeny v místech, které dnes ještě vlastně nejsou určeny k zástavbě, ale jsou zahrnuty v připravovaném novém ÚP. V nich jsme zaregistrovali spekulace s pozemky, které mohou vyústit v živelnou výstavbu. Každé město asi bude mít snahu novou výstavbu koordinovat podle svých představ, proto stavební uzávěry. Ve chvíli, kdy budou zpracovány na tyto lokality urbanistické studie – a ty mohou zadat i majitelé pozemků - můžeme po jejich odsouhlasení tyto uzávěry zrušit. Jako zastupitelům nám nemůže být jedno, jak naše město bude v nedaleké budoucnosti vypadat.

            Pokud se týče cen pozemků, odvíjí se od nákladů na zainvestování celých lokalit. V minulé RM převládl názor zahrnout tyto náklady do cen v plné míře. Ostatně se tak děje v řadě měst. Nejrozsáhlejší výstavbu má připravena Planá nad Lužnicí a i zde se cena pozemků pohybuje nad hranicí 800 Kč/m².

7) Máte již nějakou ideu o tom, jak přinést do města finance? (granty apod.)

            O tom jsem se již zmiňoval v odpovědi na třetí otázku. Myslím, že poměrně slušně zvládáme tvorbu projektů pro dotace ze státního rozpočtu, ministerstev i krajských grantů. Konečně v minulých dvou volebních obdobích jsme dokázali zajistit dotace ve výši hodně přesahující 100 mil. Kč. Určitě zajímavější jsou peníze z evropským zdrojům, ale i cesta je k nim složitější. Chceme se o jejich získání pokusit a věřím, že to zvládneme.

8) Podporujete výstavbu D3? Máte nějaké nové oficiální zprávy o dalších postupech?

            Otázka výstavby D 3 nás díky obchvatu určitě netlačí tolik jako např. Planou n./L., přesto je i pro nás významnou. Prakticky každý investor se dnes nejdříve ptá na dopravní možnosti regionu, především pro silniční dopravu. Hodně se mluví o návratu přepravy zboží po kolejích, kde naše město patří ke 3 – 4 nejdůležitějším železničním uzlům v kraji,  ale mám obavu, že cesta ke změně přepravních podmínek ČD je ještě hodně dlouhá. Proto výstavbu D3 plně podporuji. V minulých týdnech jsem byl osloven tajemníkem Sdružení pro výstavbu dálnice D 3 s nabídkou na vstup do sdružení a myslím, že by v něm naše město nemělo chybět. Co se týká zpráv o dalších postupech, bylo rozhodnuto o změně způsobu financování této stavby, na kterém by se měl podílet soukromý sektor. Určitě by to mělo výstavbu urychlit, jen mám obavu, abychom potom neměli provoz příliš drahý.

9) Náše první obchodní centrum - Tesco je jíž před otevřením. Zůstane ve své aktivitě osamoceno, nebo jsou ve hře ještě další hráči. Rýsují se nějaká místa, investoři a případně termíny?

            Další „hráči“ se skutečně rýsují. Již v první polovině příštího roku by měla být zahájena výstavba Discount Plus v prostoru naproti Jihotexu. Zájem je i ze strany  penny marketu, který ale chce prostor pro výstavbu v centru města a řada zastupitelů s tímto záměrem nesouhlasí. Navíc zde může být problém v souvislosti s připravovaným vyhlášením zón aktivní inundace vodních toků. Otázka penny marketu tak zůstává otevřená.

10) Jak se Vám líbí naše internetové stránky? Jste otevřen další spolupráci?(v rámci časových možností pozn. red.)

            Určitě jsou mnohem flexibilnější než městské, ale to plyne i z rozdílu jejich určení. Přiznávám, že je sleduji spíše nepravidelně, občas mne zaujmou některé diskuse. Ta, která se týkala minulého starosty, mne ale moc nenadchla. Určitě by se vyplatil i vstup některých odborníků k danému tématu, někdy jsou hodně jednostranné. Pokud se týká spolupráce, nikdy jsem se žádné nebránil a určitě se ani já, ani místostarosta nebudeme bránit Vaší nabídce. Hodně jde ale o časové možnosti, s tím mám nyní dost problém. Pokud mne ale oslovíte, určitě odpovím (i když asi se zpožděním jako v tomto případě).

autor: Jiří Novák